Влияние режимов буксования колесного движителя энергетического средства МТА на физические свойства почвы
Цель исследований – снижение уплотнения и разрушения почвы колесными движителями энергетического средства машинно-тракторного агрегата (МТА). Приведены методика и результаты исследования воздействия ведущих колес энергетического средства МТА на плотность и структуру почвы. Выявлено влияние буксовани...
Сохранить в:
| Главный автор: | |
|---|---|
| Другие авторы: | |
| Формат: | Книга |
| Язык: | Russian |
| Опубликовано: |
Самара
СамГАУ
2018
|
| Темы: | |
| Online-ссылка: | https://e.lanbook.com/book/116089 https://e.lanbook.com/img/cover/book/116089.jpg |
| Метки: |
Добавить метку
Нет меток, Требуется 1-ая метка записи!
|
| LEADER | 04282nam0a2200325 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 116089 | ||
| 003 | RuSpLAN | ||
| 005 | 20221220174025.0 | ||
| 008 | 221220s2018 ru gs 000 0 rus | ||
| 040 | |a RuSpLAN | ||
| 041 | 0 | |a rus | |
| 044 | |a ru | ||
| 080 | |a 629.032 | ||
| 245 | 0 | 0 | |a Влияние режимов буксования колесного движителя энергетического средства МТА на физические свойства почвы |c Черников О. Н.,Быченин А. П. |
| 260 | |a Самара |b СамГАУ |c 2018 | ||
| 300 | |a 6 с. | ||
| 504 | |a Библиогр.: доступна в карточке книги, на сайте ЭБС Лань | ||
| 520 | 8 | |a Цель исследований – снижение уплотнения и разрушения почвы колесными движителями энергетического средства машинно-тракторного агрегата (МТА). Приведены методика и результаты исследования воздействия ведущих колес энергетического средства МТА на плотность и структуру почвы. Выявлено влияние буксования на данные показатели. Исследования проводились на МТА в составе трактора тягового класса 0,6 кН (Т-25А) и прицепного культиватора КПС-4,0. Согласно методике исследований величина коэффициента буксования изменялась в пределах от 0% на холостом ходу до 30% варьированием крюковой нагрузки. Нагрузка изменялась ступенчато в зависимости от количества рабочих органов культиватора. Учитывалось состояние почвы (влажность) и агрономический фон. Скорость МТА, его масса и давление воздуха в шинах ведущих колес поддерживались постоянными. Установлено, что с точки зрения снижения уплотнения почвы рационально принять минимально допустимое буксование, соответствующее режиму работы с буксованием 8...11%. Вместе с тем выявлено влияние на процесс буксования влажности и агрономического фона: для вспаханного поля допустимое буксование находится в пределах 11...12%, а для поля под посев – в пределах 9...10%. Анализ области допустимых режимов буксования, характеризующихся резким увеличением количества фракций размером менее 0,25 мм, показал, что ее границы зависят от состояния почвы и вида выполняемых полевых работ и лежат в пределах 9...12%. Результаты исследований позволяют рекомендовать в качестве рациональных такие режимы работы МТА с энергетическим средством тягового класса 0,6 кН, при которых буксование ведущих колес не превысит 8…12%. | |
| 521 | 8 | |a Книга из коллекции СамГАУ - Ветеринария и сельское хозяйство | |
| 653 | 0 | |a движитель | |
| 653 | 0 | |a буксование | |
| 653 | 0 | |a почва | |
| 653 | 0 | |a свойства | |
| 653 | 0 | |a колесный | |
| 653 | 0 | |a физические | |
| 100 | 1 | |a Черников О. Н. | |
| 700 | 1 | |a Быченин А. П. | |
| 856 | 4 | |u https://e.lanbook.com/book/116089 | |
| 856 | 4 | 8 | |u https://e.lanbook.com/img/cover/book/116089.jpg |
| 953 | |a https://e.lanbook.com/img/cover/book/116089.jpg | ||